Kako napraviti motor za rezanje remena od motora iz perilice rublja

U našem svijetu ništa ne traje vječno. Prije ili kasnije, perilica rublja koja vam je vjerno služila dugo vremena postaje neupotrebljiva, a popraviti je ekonomski neprimjereno. U ovoj situaciji jednostavno morate kupiti novog pomoćnika u domaćinstvu, a starog poslati u otpad.

Ali ako volite nešto učiniti vlastitim rukama, prije slanja stare opreme na obradu, izvadite motor iz nje, što se može koristiti u mnogim korisnim projektima. Ovaj članak opisuje postupak izrade odvojivog stroja s remenom na temelju dostupnih alata. Kao pogonski motor predlaže se motor iz perilice rublja.

Koji će materijali i alati biti potrebni

Pravilna priprema - ključ uspjeha bilo kojeg događaja. Ako nemate dovoljno iskustva i vještina u stvaranju kućnih strojeva, tada će biti optimalno kupiti neradni stroj za rezanje remena i vratiti ga pomoću motora koji imate.

Stvaranje novog uređaja od nule zahtijevat će vam rad sa strojem za zavarivanje kako biste napravili bazu, kao i znanje i iskustvo u obradi drva. Precizan prijenos tvrdog sloja i ploča bez pločica s motora na reznu oštricu - glavni su čimbenici koji određuju kvalitetu gotovog proizvoda.

Za one koji se ne boje poteškoće, u nastavku je popis alata i materijala za samostalno stvaranje uređaja za rezanje.

Trebat će vam sljedeći materijali i komponente:

• perilica rublja motora;
• uređaj za kontrolu brzine;
• profilni metal;
• iverica;
• ležaji;
• os;
• pričvršćivači (vijci, matice, vijci, vijci);
• ljepilo.

Od potrebnih alata;

• pretvarač za zavarivanje;
• glodalica za drva;
• slagalice;
• odvijač;
• porok i set alata za obradu metala (ključevi, passatizh itd.).

Fazni postupak izrade stroja

Za početak proizvodnje stroja treba biti s najodgovornijim i tehnički najtežim za izradu dijelova - remenica za prijenos pokreta s motora na platnu.

U stvari, to su dva kotača promjera oko 30 cm - od kojih je jedan fiksiran u donjem dijelu stroja i povezan remenskim motorom s motorom. U gornjem dijelu kotača za podešavanje - pruža napetost noža.

Najčešći materijal za proizvodnju pogonskih kotača među kućnim obrtnicima je šperploča. Dostupan je, lako se obrađuje, manje je podložan deformacijama nego niz drva.

SAVJET! ZA KUPNJU ŽELJENE DEBLIKE ZA PROIZVODNJU VOZNIH KOTAČA JE ZAVRŠNO TREBO. NAKON toga, JEDNOSTAVNA GASKA SA NEKOLOŠNIM SLOJEVIMA vaše šperploče, DA VAM JE POTREBNA DEBELA.

Proces proizvodnje pogonskih kotača je sljedeći:

• Pomoću slagalice izrezati list šperploče na četvrtaste komade;
• na glodalici im dajte okrugli oblik;
• zalijepite potrebni broj praznina kako biste kotačima dali potrebnu debljinu;
• kako biste dobili snagu dok se ljepilo nije osušilo, spojite zalijepljene slojeve pomoću samoreznih vijaka.

Kotači u stroju moraju se rotirati na osovinama s ležajevima. Osovine automobilske pumpe VAZ 2108. izvrsne su za ovu svrhu, a mi izbušimo stope na kotačima i pritisnemo osovine s ležajevima.

Sjajno, imamo dva identična kotača - vrijeme je da jedan od njih vodi. Kao što je već spomenuto, jedan od kotača dobit će obrtni moment pogonskog motora putem remenskog pogona. Na osovini pogonskog kotača mora se postaviti remenica.

Također izrađujemo remenicu od šperploče i pričvrstimo je na pogonski kotač ljepilom i samoreznim vijcima. Kolotur, pored svoje glavne funkcije, služi i kao dodatni nosač ležaja protiv aksijalnog miješanja. Na drugu stranu kotača, kako biste spriječili pomicanje, trebali biste postaviti sloj šperploče.

Kotači su gotovo spremni, ostaje nam da izvršimo konačnu reviziju. Da biste to učinili, čvrsto fiksirajte osovinu kotača u poroku, pomoću remenskog pogona, spojite je s motorom iz perilice. Imamo improviziranu tokarilicu, uz njegovu pomoć stvaramo potrebni profil kotača i remenice, istodobno uklanjajući aksijalni odvod. Kao završni dodir, poliuretansko ljepilo treba nanijeti na radnu površinu kotača kako bi se stvorio trajni premaz koji sprječava klizanje noža tijekom rada.

Po završetku izrade kotača pređite na okvir stroja. Okvir treba biti što je moguće jači i krutiji. U radionici je najučinkovitije napraviti zavareni okvir od oblikovanih cijevi. Na dnu okvira mora se predvidjeti ugradnja motora.

UPOZORENJE! KADA KORISTITE ZRAČNI RIJEK ZA PRIJENOS NAKONA MOTORA S MOTORA NA VODIČNO TOČKO, NAPRAVITE SE DA PRIPREMITE UREĐENJE UREĐAJA NASTAJAČKOG POTROŠNOG KOŽA KOD RADA.

Prilikom pričvršćivanja motora treba osigurati vijak za podešavanje koji će osigurati pomicanje motora i zatezanje remena tijekom rada. Osigurajući jedinicu za zatezanje na motoru, moguće je čvrsto fiksirati os pogonskog kotača na dnu okvira.

U gornjem dijelu okvira treba osigurati prostor za smještaj pogonskog kotača i jedinice za podešavanje. Čvor za podešavanje namijenjen je napetosti tkanine za rezanje i njezinu centriranju.

Postavljanjem gornjeg kotača na mjesto, može se reći da je stroj gotovo spreman. Ostaje instalirati nož za rezanje i spojiti motor na mrežu putem kontrole brzine.

Na kraju, morate instalirati restriktivne valjke za vrpcu, izgraditi zaštitni poklopac, radnu površinu stola i obojiti svoju kreaciju.

UPOZORENJE! REZANJE VRIJEME, OSIM ZA MALI RADNI DIO, MORAJU SE OBRATITI!

Uređaj testiramo

Stroj je spreman, možete napraviti probni rad. Prvi put uključite stroj minimalnom brzinom i ne stoji u ravnini oštrice. Uključite i osigurate da sve radi kako treba, možete isprobati stroj u radu. Treba početi s tankim komadima, postupno povećavajući opterećenje. Ne zaboravite koristiti zaštitnu opremu tijekom rada.

Nadamo se da vam je ovaj članak bio koristan i da ćete sve svoje ideje moći provesti u praksi.