Neovisan rad na bilo kojem polju - stalna ušteda troškova, dobivanje zadovoljstva od procesa i često zadovoljavajući rezultat. Ugradnja i podešavanje vuče ne smatra se dugotrajnim zadatkom. No, vrijedno je razmotriti neke nijanse i znati točan algoritam djelovanja. Napravite sam regulator vuče za kotlove na kruto gorivo - u ovom članku ćemo raspravljati o ovome.
Osnovne informacije - Dizajn
Naravno, prvo morate shvatiti s čime se bavimo i zašto je potreban sam regulator. Prije svega, smatra se važnim osigurati protok masa hladnog zraka. Moraju biti kisikom. Da bi se osigurala prisutnost, na donjem dijelu je instaliran poseban ventil. Što se tiče principa operabilnosti, to je potreba za pogonom. Štoviše, to će zajamčiti stvaranje kuta za otvaranje zaklopke. Govoreći o komori za izgaranje, vrijedno je spomenuti temperaturni senzor. Posljednji od njih odašilje signal uređaju za otvaranje ili zatvaranje mehanizma. Međutim, ako se dogodi prilično snažno zagrijavanje, zaklop je lagano prekriven, što dovodi do smanjenja intenziteta procesa izgaranja. Tijekom normalizacije dio se ponovno otvara i aktivnost se u potpunosti nastavlja. Stoga treba spomenuti ekonomičnost goriva jer gori samo kad je stvarno potrebno za dizajn.
UPOZORENJE! Za svaki kotao odabran je pojedinačni regulator.
Regulatori mogu biti:
- Mehanički.
- Elektronički.
Instalacija DIY kontrole vuče
Dakle, što će trebati za obavljanje posla:
- Čelična opruga.
- List čija debljina treba biti oko 3-5 milimetara.
- Lanac.
- Aluminijske cijevi u količini dva komada.
- Crane.
Kad se prikupe svi potrebni predmeti, možete pristupiti glavnom tijeku rada:
- Na zid jedinice trebate postaviti dvije cijevi što je bliže moguće.
POMOĆ! Štoviše, jedan od njih treba postaviti s dizalicom i prvom polugom, a drugi između uobičajene poluge i proizvoda s oprugom.
- Sljedeći korak je povezivanje lanca s dijelom, koji je karakteriziran amortizerom.
- Sva moguća pričvršćenja moraju se rezati brusilicom. Izrađena je od čeličnog lima.
- Što se tiče osi poluge, to je mjesto između pričvršćivača i drugih dijelova.
Zahvaljujući ovom algoritmu djelovanja, osiguran je sljedeći potez:
- U početku dizalica omogućuje pomicanje svake cijevi.
- Zbog toga se gornji dio zagrijava, nakon čega se poluga okreće u potreban kut.
- To gura drugu polugu.
- Nadalje, komponenta sustava spušta lanac, što pridonosi nagibu amortizera.
Podesite kontrolu vuče
Općenito, pomoću uputa koje ste dobili s uređajem, lako možete shvatiti postavke dizajna. No u slučaju gubitka pruža se postupni popis poteza:
- Prvo trebate zapaliti kotao. Zatim otvorite vrata, ali najvažnije je da na njega ne pričvrstite lanac. To je neophodno kako bi se stvorio pristup zračnim masama.
- Zatim otpustite vijak, koji fiksira položaj na mehanizmu za podešavanje.
- Tada možete postaviti određenu temperaturu pomicanjem ručke.
- Kada se postigne vrijednost, preporučljivo je pričvrstiti pogon na amortizer. Trebao bi biti malo otvoren.
- Na kraju, pričvrstite vijak.
Glavna stvar je povremeno nadgledati termometar i ne žuriti s promjenom postavki. Osim toga, važna je udaljenost lanca - manja od 1 milimetra. Za neke modele uređaj se odlikuje određenim kašnjenjem, jer rashladno sredstvo ne može ugasiti brzinom munje.
Ostavite Komentar