Kako napuniti hladnjak freonom kod kuće

Freon je plinovita tvar bez mirisa i bez boje, koja se zbog svojih svojstava (apsorbiraju toplinsku energiju tijekom isparavanja) koristi kao rashladno sredstvo u rashladnoj opremi. Bezopasna je za ljude ako se pravilno koristi, ima dug radni vijek uz zadržavanje svih karakteristika.

Ako se hlađenje u komori za zamrzavanje naglo smanjilo ili je potpuno odsutno, to može ukazivati ​​na curenje freona. U ovom slučaju kompresor radi u standardnom načinu rada.

Upozorenje! Propuštanje freona može onemogućiti opremu. Kao rezultat, važno je za kratko vrijeme utvrditi uzrok, ukloniti i napuniti hladnjak freonom u potrebnoj količini.

Mjesto curenja možete utvrditi tijekom vizualnog pregleda ili koristiti specijalizirani alat za otkrivanje propuha. U pravilu je to na mjestima koja su pod utjecajem korozije isparivača ili tvorničkim lemljenjem.

Mehanička neispravnost nekih dijelova može uzrokovati propuštanje, pa je za početak potrebno otkloniti je, popraviti propale dijelove.

Svi se postupci mogu provesti samostalno kod kuće, ali pridržavajte se svih sigurnosnih mjera i mjera za uklanjanje naknadnih propuštanja.

Pripremni rad, alati

Važno! Prije kupnje freona utvrđujemo njegovu marku, te podatke možemo pronaći na kućištu kompresora. Tamo pronalazimo podatke o količini rashladnog sredstva koja je potrebna za dopunu goriva.

Za potpuni popravak morate imati sljedeće alate koji su bolje unaprijed pripremljeni:

• elektronički detektor propuštanja pogleda;
• tester i digitalni termometar;
• vakuum pumpa;
• kliješta;
• set ključeva;
• kliješta,
• Schroeder ventil;
• i, naravno, boca s freonom.

Da biste izvršili rad sa plamenom, trebat će vam zaštitni ekran.

Pomoć! Potrebnu opremu možete unajmiti, jer će je nabava koštati više od popravka od profesionalnog majstora ili servisnog centra.

Prije početka punjenja gorivom potrebno je obaviti određene pripremne radove, koji se sastoje od potpunog čišćenja sustava isparavanja od preostalog rashladnog sredstva. Razmotrimo ih detaljnije.

Odvod plina iz sustava provodi se zahvaljujući sljedećim radnjama: uz pomoć hvataljke za iglu (viličari), sušač filtera se steže i probija tamo gdje se promatra područje s bakrom. Dio smješten na ovom mjestu podložan je daljnjoj zamjeni.

Da bi zrak u sobi bio čist, možete ispuhati plin kroz cijev koja se vodi u prozor na ulicu. Nadalje, odvodi se nepotrebni pritisak, da bi se uklonila suvišna vlaga, instalacija se pročisti dušikom. I na kraju, u potpunoj odsutnosti rashladnog sredstva, ugrađuje se Schroeder ventil, kroz koji će se isporučiti novi freon.

Važno! Prije spajanja cilindra napunjenog plinom provjerite je li tlak u njemu manji od šest atmosfera. Ako ovaj parametar ne odgovara normi, možete upotrijebiti zupčanik da biste ga smanjili na željenu brzinu.

Upute za dopunu goriva

Nakon pripremnih operacija, nastavljamo s postupkom punjenja goriva u skladu sa svim sigurnosnim mjerama.

Trebat će nam dva crvena i plava mjerača i tri crijeva: plava, žuta i crvena, koja su, u pravilu, već uključena.

Plavi manometar kontrolirat će tlak usisavanja, a preko crvenog manometra pratit ćemo ulazni (ispusni) tlak u naš sustav.

Važno! Prije nastavka postupka punjenja na manometrima, postavite ventile u položaj "ZATVORENI".

1. Plavo crijevo spajamo na cijev kroz koju ćemo dolijevati sustav, a za to koristimo ugradnju.
2. Zatim fiksiramo žuto crijevo na cilindru s freonom.
3. Da bismo izmjerili tlak pražnjenja u sustavu, crveno crijevo spajamo na takozvani Schroeder ventil (lemljena cijev u cjevovodu).
4. Polako izvedite postupak otvaranja ventila na plavom manometru i napunite sustav iz cilindra freonskim tlakom (0,4 - 0,5) Atm. Nakon što napunimo sustav i postignemo željeni tlak, zatvaramo oba ventila.
5. Kompresor pokrećemo otprilike trideset - četrdeset sekundi, a zatim ga isključujemo.
6. Odvojimo žutu cijev od cilindra i na to mjesto pričvrstimo vakuum pumpu.
7. Priključenu crpku uključujemo otprilike devet do deset minuta, ne više.

Važno! Prije postupka puštanja u rad crpke, vrtimo plavi ventil na cjevovodu do kraja u položaju "ZATVORENO".

8. Zatim žuto crijevo spajamo na cilindar za plin, prethodno ga odspojimo od vakuumske pumpe. Otvaramo ventil, istodobno unaprijed odvojimo žutu cijev od kolektora laganim pomicanjem u stranu kako bi se ispuštao zrak iz sustava.
9. Nakon obavljenog postupka odzračivanja zraka, žuto crijevo spajamo natrag u sustav i otvaramo plavi ventil, sustav se puni plinom do željenog volumena.
10. Uključujemo kompresor i promatramo tlak u sustavu prema manometrima, ako je sve u redu i nema odstupanja od tlaka koji odgovara normi, savijamo cijevi.
11. Spajamo savijene cijevi kako ne bi došlo do curenja.

Mjere opreza

Punjenje freona vlastitim rukama iziskuje veliku odgovornost izvođača.

Da biste ispunili sve sigurnosne mjere opreza, prije početka radova morate pažljivo pročitati sva pravila za sigurno rukovanje rashladnim sredstvom.

Prije početka rada potrebno je isključiti aparat iz mreže.

Tijekom postupka popravka mora se ispuniti uvjet uzemljenja cijele opreme. Ako to nije moguće, tada se svi radovi izvode samo na posebno opremljenom mjestu pomoću izolacije.

Izvođenjem cijelog spektra rada s plinom zabranjeno je pušiti i uključivati ​​grijače.

Rad se izvodi s povremenim prozračivanjem kuhinje, ovisno o vanjskoj temperaturi (barem jedna ventilacija svakih 10 - 15 minuta), jer pare freona mogu negativno utjecati na ljudsko stanje. Profesionalci savjetuju uporabu zaštitne maske.

Preporučljivo je kupiti materijal za popravak od pouzdanih proizvođača koji daju jamstvo na svoje proizvode.

Pridržavanje pravila zaštite od požara korisno je pri lemljenju spojeva kruga.

Prije provjere nepropusnosti instalacija, potrebno je pažljivo pročitati upute za sigurnosne propise za hladnjake koje rade na freonu.

Korištenje gornjih pravila omogućit će vam da postupak popravka provedete što je moguće sigurnije.

Tko će kontaktirati ako nema mogućnosti samostalne promjene

Ako kod kuće nemate priliku mijenjati freon ili ako nabavite sav potreban alat, prilično je skup, možete se obratiti servisnom centru, gdje će stručnjaci u kratkom vremenu provesti kvalitetne popravke vaše opreme.

Također možete pronaći dobrog majstora putem privatnih najava, dok će cijena biti puno niža, ali postoji rizik da ne dobijete kvalitetan konačni rezultat.